Lugar de origem | China |
Marca | horizontal-slurrypump.com |
Certificação | ISO/CE |
Número do modelo | OEM |
Documento | Folheto PDF do produto |
Introdução de produto
O B 2/1,5 - AH a bomba alta da pasta do metal de Chrome da bomba centrífuga resistente da pasta é uma construção de habitações aberta, dobro horizontal, vertical da bomba com um forro substituível do metal ou forro de borracha para o corpo de bomba e a tampa da bomba. O forro pode ser usado para o desgaste completamente. Até agora, não há nenhuma necessidade de substituir, estender o ciclo da manutenção e de reduzir custos de operação.
O B 2/1,5 - AH a bomba alta da pasta do metal de Chrome da bomba centrífuga resistente da pasta é apropriada para o transporte de pastas abrasivas ou corrosivas e é amplamente utilizada na metalurgia, na mineração, no petróleo, no produto químico, no carvão, na eletricidade, no transporte, no rio que dragam, nos materiais de construção e na engenharia municipal.
Significado modelo
2 / 1,5 B - AH
2------------Diâmetro da sução (polegada)
1,5------------Diâmetro da descarga (polegada)
B-----------Tipo do apoio
AH-------- Modelo da bomba
Especificações
Modelo da bomba | 2 / 1,5 B - AH |
Max.Power permissível | 15 quilowatts |
Capacidade | 32.4- ³ /h de 72 m |
Cabeça | 6 - 58 m |
Velocidade | 1200 - 3200 r/min |
Meax.Eff. | 45% |
NPSH | 3.5 - 8 m |
Diâmetro do impulsor | 184 milímetros |
Princípio de funcionamento centrífugo da bomba da pasta:
1. Antes que a bomba funcione, o pessoal deve primeiramente injetar o líquido usado transportando no encanamento e na embalagem da bomba, e enche os dois;
2. Quando a bomba da pasta é ligada, o líquido no impulsor estará girado pelas lâminas do impulsor;
3. Sob a ação da força centrífuga, o líquido gerencie para a frente e flui então fora do impulsor;
4. Durante o processo de fluxo o líquido da entrada do impulsor à tomada do impulsor, a energia da velocidade e a energia da pressão são aumentados devido à conversão de energia, e o líquido que flui para fora do impulsor é descarregado através da passagem de encaixotamento do fluxo da bomba e descarregado então da tubulação de descarga;
5. Neste tempo, a entrada do impulsor é formada pela descarga da água, e o líquido na superfície da sução é pressionado na entrada da água do impulsor sob a ação da pressão atmosférica;
6. O impulsor de gerencio tira continuamente dentro e drena a água para formar um córrego contínuo da água.
AH começo da bomba da pasta: Verifique a unidade inteira como segue antes de começar.
(1) a bomba deve ser colocada em uma fundação firme para suportar o peso completo da bomba para eliminar a vibração e apertar todos os parafusos de âncora.
(2) as tubulações e as válvulas devem ser apoiadas separadamente. Deve haver uma gaxeta na flange da bomba. Ao apertar o parafuso de acoplamento, por favor a atenção do pagamento ao alinhamento do metal da bomba é mais alta do que a flange. Neste tempo, o parafuso não deve ser apertado demasiado para evitar dano à gaxeta.
(3) gire o eixo à mão de acordo com o sentido da rotação da bomba. O eixo deve poder conduzir o impulsor para girar e não deve haver nenhuma fricção. Se não, o afastamento do impulsor deve ser ajustado.
(4) verifique a direção do motor. Certifique-se de que a bomba gerencie na direção da seta marcada no corpo de bomba. A nota que a bomba não está permitida girar no sentido oposto, de outra maneira a linha do impulsor viagem, causando dano à bomba.
(5) quando a transmissão é conectada diretamente, o eixo da bomba e o eixo do motor devem exatamente ser centrados. Quando a correia é conduzida, o eixo da bomba e o eixo do motor devem estar paralelos, e a posição da polia deve ser ajustada para ser perpendicular ao sulco evitar a vibração e o desgaste severos.
(6) a tubulação curto destacável de A será instalada na tubulação de sução da bomba. O comprimento será suficiente para desmontar a tampa da bomba e para substituir as peças consumíveis, para facilitar a inspeção da bomba. O comprimento de cada bomba é mostrado nas dimensões externos de cada bomba.
inspeção do selo do eixo (de 7): A bomba do selo auxiliar do eixo do impulsor tem a estrutura de selagem diferente. Consequentemente, quando o copo da pressão de óleo é equipado com o copo de óleo, é necessário adicionar a graxa através do copo de óleo. A graxa é recomendada ser lubrificada com o cálcio e o sódio. gordura.
Aplicações típicas:
Ash Handling
Polpa e papel
Pastas abrasivas
Preparação de carvão
Processamento mineral
Processamento agregado
Projeto da construção
Projeto do módulo do selo do eixo
Tabela do desempenho
MODELO | ACOPLAMENTO PERMISSÍVEL MAX.POWER (Quilowatt) |
MATERIAL | AGUA POTÁVEL PERFORANCE | IMPULSOR | ||||||||
FORRO | IMPULSOR | Capacidade de Q | Cabeça de H | Velocidade | Máximo EFF. | NPSH | ALETAS NÃO. | DIÂMETRO DO IMPULSOR | ||||
m3/h | L/s | (m) | n (r/min) | (%) | (m) | (milímetro) | ||||||
1.5/1B-AH | 15 | M | M | 12.6-28.8 | 3.5-8 | 6-68 | 1200-3800 | 40 | 2--4 | 5 | 152 | |
RU | RU | 10.8-25.2 | 3--7 | 7-52 | 1400-3400 | 30 | 3 | |||||
1.5/1C-HH | 30 | M | M | 16.2-34.2 | 4.5-9.5 | 25-92 | 1400-2200 | 20 | 2-5.5 | 5 | 330 | |
2/1.5B-AH | 15 | M | M | 32.4-72 | 9--20 | 6-58 | 1200-3200 | 45 | 3.5-8 | 5 | 184 | |
RU | RU | 25.2-54 | 7--15 | 5,5--41 | 1000-2600 | 50 | 2.5-5 | 5 | 178 | |||
3/2C-AH | 30 | M | M | 39.6-86.4 | 11--24 | 12-64 | 1300-2700 | 55 | 4--6 | 5 | 214 | |
RU | RU | 36-75.6 | 10--21 | 13-46 | 1300-2300 | 60 | 2--4 | 5 | 213 | |||
3/2D-HH | 60 | M | M | 68.4-136.8 | 19-38 | 25-87 | 850-1400 | 47 | 3-7.5 | 5 | 457 | |
4/3C-AH | 30 | M | M | 86.4-198 | 24-55 | 9-52 | 1000-2200 | 71 | 4--6 | 5 | 245 | |
RU | RU | 79.2-180 | 22-50 | 5-34.5 | 800-1800 | 59 | 3--5 | |||||
4/3E-HH | 120 | M | M | 126-252 | 35-70 | 12-97 | 600-1400 | 50 | 2--5 | 5 | 508 | |
6/4D-AH | 60 | M | M | 162-360 | 45-100 | 12-56 | 800-1550 | 65 | 5--8 | 5 | 365 | |
RU | RU | 144-324 | 40-90 | 12-45 | 800-1350 | 65 | 3--5 | 5 | 365 | |||
6/4S-HH | 560 | M | M | 324-720 | 90-200 | 30-118 | 600-1000 | 64 | 3-8 | 5 | 711 | |
8/6S-HH | 560 | M | M | 468-1008 | 130-280 | 20-94 | 500-1000 | 65 | 4-12 | 5 | 711 | |
8/6R-AH | 300 | M | M | 360-828 | 100-230 | 10-61 | 500-1140 | 72 | 2-9 | 5 | 510 | |
RU | RU | 324-720 | 90-200 | 7-49 | 400-1000 | 65 | 5-10 | 5 | 510 | |||
10/8E-M | 120 | M | M | 666-1440 | 185-400 | 14-60 | 600-1100 | 73 | 4-10 | 5 | 549 | |
10/8ST-AH | 560 | M | M | 612-1368 | 170-380 | 11-61 | 400-850 | 71 | 4-10 | 5 | 686 | |
RU | RU | 540-1118 | 150-330 | 12-50 | 400-750 | 75 | 4-12 | |||||
12/10ST-AH | 560 | M | M | 936-1980 | 260-550 | 7-68 | 300-800 | 82 | 6 | 5 | 762 | |
RU | RU | 720-1620 | 200-450 | 7-45 | 300-650 | 80 | 2.5-7.5 | |||||
14/12ST-AH | 560 | M | M | 1260-2772 | 350-770 | 13-63 | 300-600 | 77 | 3-8 | 5 | 965 | |
RU | RU | 1152-2520 | 320-700 | 13-44 | 300-500 | 79 | 3-10 | |||||
16/14TU-AH | 1200 | M | M | 1368-3060 | 380-850 | 11-63 | 250-550 | 79 | 4-10 | 5 | 1067 | |
20/18TU-AH | 1200 | M | M | 2520-5400 | 700-1500 | 13-57 | 200-400 | 85 | 5-10 | 5 | 1370 |
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